Deutsche Bahn: Von den Anfängen bis heute.

Wenn man über die Deutsche Bahn spricht, erinnern sich viele an Erlebnisse, die mit der beinahe schon sprichwörtlichen Unpünktlichkeit zusammenhängen. Man denkt an ständiges Umsteigen, Ankunftszeiten, die mehrmals verschoben werden und Missverständnisse, die in Verbindung mit dem gekauften Ticket entstehen.

Als die Deutsche Bahn im Jahr 1994 aus einer Fusion der beiden Staatsunternehmen Deutsche Bundesbahn und der Deutschen Reichsbahn hervorging, wurde der Weg zu einem der größten Transportunternehmen der Welt geebnet. Die Konzernzentrale befand sich zunächst in Frankfurt/ Main und wurde im Jahr 2000 nach Berlin verlegt. Bis heute sind in Frankfurt aber wichtige Bestandteile der Deutschen Bahn erhalten geblieben, u.a. die Konzernentwicklungsabteilung. Europaweit ist die Deutsche Bahn das Unternehmen mit der größten Eisenbahnverkehrsstruktur und hat durch die Gliederung in mehrere Firmenbereiche wie z.B. DB Schenker, DB Regio und DB Netz im Jahr 2009 einen Gewinn von 1,68 Milliarden Euro erzielt. Insgesamt unterhält die Deutsche Bahn ein Netz von über 500 Tochterunternehmen.

Aus dem Wettbewerbsbericht der Deutschen Bahn für 2011 geht hervor, dass die deutschen Schienenverkehrsmärkte seit der Bahnreform 1994 stark gewachsen sind. Im Personenverkehr nahm die Verkehrsleistung bis 2010 um 27 Prozent, im Güterverkehr sogar um knapp 52 Prozent zu. "Das zeige", wie Vorstandsvorsitzender Dr. Rüdiger Grube anmerkte, "dass der deutsche Schienenwettbewerb funktioniere". 2010 fuhren am Tag 26713 Nah- und Fernverkehrszüge und 5122 Güterzüge über das deutsche Schienennetz und beförderten dabei täglich über 5 Mio. Kunden im Personenverkehr und mehr als einer Mio. Tonnen Fracht im Güterverkehr.

Die von der Bundesregierung beschlossene Energiewende muss auch von der Verkehrsindustrie vollzogen werden. Alle Verkehrsunternehmen zusammen verbrauchen etwa 30 Prozent der gesamten Energie in Deutschland. Die Deutsche Bahn ist dabei der größte Einzelverbraucher und kommt auf eine Energierechnung von ca. 2,5 Milliarden Euro im Jahr.

Das DB Museum in Nürnberg

Das Firmenmuseum der Deutschen Bahn AG, wie es seit 2007 offiziell heißt, ist nicht zufällig in Nürnberg angesiedelt. Schließlich führte die erste Bahnfahrt in Deutschland seinerzeit von Nürnberg und Fürth. Bahn Reisen sind seitdem eine echte Alternative zu Flug- oder Autoreisen. Das heutige DB Museum enthält die älteste eisenbahngeschichtliche Sammlung die man in Deutschland besichtigen kann.

Angebote der Deutschen Bahn

Im Laufe der letzten Jahre hat die Bahn immer wieder mit millionenteuren Werbefilmen für Aufsehen gesorgt. Die Angebotspalette erstreckt sich dabei von Quer-durchs-Land Tickets und den bekannten Wochenendtickets bis hin zu besonderen Pendlerangeboten, die das Bahnreisen auch finanziell attraktiver machen sollen. Man versucht damit auf die oben erwähnten Imageprobleme in der Bevölkerung zu reagieren.

Die Deutsche Bahn wird sich auch in Zukunft den anspruchsvollen Wettbewerbsbedingungen stellen müssen und dabei vermehrt an Kundenfreundlichkeit und Serviceleistungen gemessen werden. Ob die Bahn dieser Herausforderung gewachsen ist, wird sich zeigen - die Weichen hierfür sind jedenfalls gestellt.